علامات توضح تلف حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ناقل الحركة هو المسؤول عن تبادل السرعة ونقلها من المحرك إلى العجلات. وفي السيارات الأوتوماتيكية يحدث ذلك تلقائيًا عبر حساس ينقل إشارات السرعة إلى مركز وحدة التحكم في السيارة، ولكن تظهر مشكلة بسبب عدم استجابة علبة التروس. عن طريق توصيل سرعة الاستجابة للمحرك، ولا يعرف السائق السبب.

مستشعر السرعة:

يعمل عند تحريك عصا المحرك إما يدويا أو تلقائيا كما هو الحال في السيارات الأوتوماتيكية. يرسل تنبيهات خاصة بالسرعة بعد المرور منها

صندوق النقل

وللتحرك بالسرعة المناسبة، يقوم كذلك بإرسال تنبيهات أخرى إلى محرك السيارة لتحريك الوقود والهواء اللازم للدفع، ومن ثم البدء بالقيادة.

أعراض تلف حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي

يخرب

مفتاح دواسة الفرامل

وهذا يعني أن الفرامل سليمة، لكن المستشعر الإلكتروني لا يرسل الإشارات الصحيحة إليها. من الضروري الضغط على الفرامل عدة مرات متتالية حتى تستجيب للحركة. أهم العيوب والأسباب:

تلف مستشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي

  • منظم السرعة:

    مستشعر السرعة التكيفي لا يعمل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم قدرته على مراقبة التغيرات في نظام السرعة.

  • تأخير التحول عند التحول:

    وجود خلل في القوابض في مكان تواجدها في علبة التروس، أو ربما يحتاج الزيت إلى تغيير.

  • الفشل في تعشيق العتاد:

    ويظهر تحديداً عند توقف المحرك وعدم تشغيله مرة أخرى إلا بعد حوالي ربع ساعة.

  • وجود كسر في ناقل الحركة أو التروس:

    وتظهر بوضوح عند السير على الطرق السريعة (الجسور أو المدن).

  • المعدات محظورة

    وغير مستقرة.

  • ذراع التحول:

    تلاحظ مدى سهولة أو صعوبة تحريكها لتغيير السرعات، لكن هذا يتم تحديده من قبل السائقين ذوي الخبرة، ويكون أكثر تحديدا في السيارة اليدوية، والسبب هو أن الإشارات المرسلة إلى وحدات التحكم أصبحت بطيئة.

علامات تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي

تشير بعض الأكواد إلى وجود خلل في علبة التروس بالكامل أو في أجزاء معينة منه تحتاج إلى صيانة، وهذه العلامات سببها…

عطل في حساس السرعة

;

الفتيسالفتيس

  • ضجيج الاحتكاك:

    يصدر صوتًا عاليًا عند تغيير التروس.

  • رائحة:

    يبدو وكأنه زيت محترق قادم من اتجاه مقصورة السيارة. وهذا يعني أن هناك النفط

    ناقل الحركة

    إنه تالف ويجب استبداله على الفور.

  • الشعور بعدم الاستقرار:

    عند النقل من ترس إلى آخر، لا يمكن للسيارة الانتقال إلى الترس الثالث.

  • عزم دوران السيارة:

    يقوم حساس ناقل الحركة بإرسال إشارات غير صحيحة إلى وحدات التحكم الإلكترونية، مما يتسبب في انخفاض أو زيادة كمية الهواء والوقود، وبالتالي التسارع بشكل أسرع من المعتاد أو التباطؤ إلى درجة التوقف المفاجئ.

سبب غلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي

اكتشف لنفسك

أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي

مع الاختبارات التالية:

  • موقع وقوف السيارات:

    عند محاولتك ركن السيارة ولا تستطيع السيارة استقبال الأوامر، يكون السبب خلل في علبة التروس.

  • السرعة د:

    اضغط على هذا الوضع وفي نفس الوقت اضغط على دواسة الوقود. إذا لم تتحرك السيارة، فإن ناقل الحركة معطل.

  • تشغيل المحرك:

    التحرك للأمام أو للخلف، ولكن هناك حركة مفاجئة وخاطئة.

  • نقل قطع الغيار:

    لا يمكنك التحرك بينهما بالترتيب، لذا عليك أن تنتقل بين السرعة الأولى ثم الثالثة.

يأتي ضوء فحص المحرك

ضوء المحرك في وحدة التحكم

توجد المقاييس أمام عجلة القيادة وفي الداخل

السيارات الأوتوماتيكية

سيبقى الضوء مضاءً بسبب وجود عطل، والذي يجب ملاحظته من خلال فحص شامل للمحرك أو نقله إلى مركز الصيانة لإصلاحه.

تلف مستشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكيتلف مستشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي

تأخير التحول D أو P

عند حدوث عطل لا بد من تبديل قطع الغيار، وغالباً ما يكون من الضروري الذهاب إلى مراكز الصيانة أو إلى ميكانيكي متخصص.

تلف حساس علبة التروس

بسبب؛

  • كابل النقل:

    متقطع ويحتاج إلى تغيير.

  • الصمامات والمكابس:

    يجب استبدال الضرر أو إصلاحه.

  • التروس:

    بها تآكل، فيقوم الميكانيكي باستبدالها بأخرى جديدة، بعد فكها.

    ناقل الحركة.

علامات نقص زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

يمكنك قياس المستوى

زيت المحرك

بنفسك من خلال الاختبار التالي؛

  • قم بالقيادة في منطقة فارغة ومرصوفة لمدة 15 دقيقة على الأقل.

  • توقف على منطقة أسفلتية مسطحة.

  • قم بتشغيل محرك السيارة ووضعه في وضع “Park”.

  • إزالة “مقياس الزيت”، ثم استخدام قطعة قماش قطنية نظيفة ورطبة وتنظيفها جيداً. تأكد أيضًا من عدم تراكم أي رواسب أو غبار هناك.

  • في حالة نفاد زيت ناقل الحركة:

    املأه حتى لتر، إذا لم يكن ممتلئًا، جرب كمية صغيرة أخرى وهكذا حتى يمتلئ.

انحناء علبة التروس الأوتوماتيكية الأسباب والحلول

ربما ذهبت إلى الميكانيكي أكثر من مرة بسبب…

احصل على المعدات

وطلب منك تغيير الزيت دون جدوى. ماهو السبب ؟

  • المتخصصة:

    وهذا يعني التعرض لرعشة عنيفة بين الترس الأول والثاني، أو تأخر في الاستجابة للترس.

  • عمر زيت التروس:

    إذا كان أكثر من 50000 كيلومتر، فقد حان الوقت للتغيير.

  • الزيت مملوء بالشوائب:

    يجب تنظيفها لأنها تسبب انسداد في قناة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  • بطارية السيارة :

    إذا كان به عيب يؤدي إلى قفل علبة التروس.

  • حساس:

    إذا كانت البطارية والزيت في حالة جيدة، فافحص “مستشعر TPS” هذا لدى ميكانيكي أو وكيل.

  • مرشح علبة التروس:

    إنه مألوف وعندما تغيره تختفي المشكلة.

تعليق التحول التلقائي

السبب هو خلل

“إشراك التروس” ،

أو بسبب تآكله، أو ربما خلل في حساس السرعة

ناقلات الحركة,

طريقة إصلاح الخلل هي كما يلي:

  • افتح علبة التروس:

    التحقق من مكوناته إذا كانت سليمة. هنا يجب استبدال مستشعر السرعة.

  • التغيرات غير المنتظمة:

    وهذا ما نسميه “صعوبة نقل السرعات” خاصة عند النقل إلى أعلى سرعة:

    • يحدث هذا العطل بسبب تلف الصمامات، أو بسبب الحاجة إلى تغيير المكابس.

صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي

إذا كنت تقود السيارة لأول مرة أو قمت بإصلاحها بعد ذلك…

عطل في العتاد

يجب عليك اتباع هذه التعليمات؛

  • ناقل الحركة:

    لا تضع يدك عليها أثناء تحرك السيارة.

  • لا تحرك السيارة:

    إذا واجهت نتوءًا “عالقًا” ولم تتمكن من إخراجه، فاطلب المساعدة. وفي هذه الحالة، يبادر الرجال إلى دفعها من الخلف وسحبها إلى الخارج، بدلاً من استخدام الفتيس دون جدوى. .

  • عند تغيير العجلات:

    لا تضغط على السرعات “1،2،3″، فقط قم بقيادة السيارة، وامسك فرامل اليد بيديك، ثم اضغط بقدمك على دواسة الوقود.

  • التبديل من سرعة إلى أخرى:

    بين D وR، يجب أن تكون السيارة متوقفة.

  • اشترى سيارة جديدة:

    تحتاج إلى تغيير الزيت واستبدال الفلتر كل فترات معينة أو بعد عدة كيلومترات.

  • كشف مستوى الزيت:

    على الأقل كل شهر إذا كان استهلاكك متوسطًا، أما إذا كنت تقود كثيرًا فيجب عليك فحصه كل أسبوعين.

  • في حالة تسرب الزيت:

    قم بإزالته بالكامل ووضع كمية جديدة بنفس الكمية.

عرفناكم على أضرار حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأعطاله وطرق إصلاحه وصيانته. إذا كان لديك سؤال، اترك تعليقك تحت Saudi24.news.